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来源: 南方日报网络版     时间:2019-09-21 15:09:24

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8】【月】【7】【日】【,】【嫦】【娥】【四】【号】【着】【陆】【器】【和】【“】【玉】【兔】【二】【号】【”】【巡】【视】【器】【已】【顺】【利】【完】【成】【第】【八】【个】【月】【昼】【工】【作】【,】【进】【入】【新】【一】【轮】【的】【月】【夜】【休】【眠】【。】【在】【休】【眠】【前】【,】【“】【玉】【兔】【二】【号】【”】【已】【累】【计】【在】【月】【球】【背】【面】【行】【驶】【2】【7】【1】【米】【,】【不】【断】【刷】【新】【我】【国】【月】【球】【车】【在】【月】【面】【上】【的】【行】【驶】【纪】【录】【。】 嫦】【娥】【四】【号】【工】【程】【地】【面】【应】【用】【系】【统】【已】【于】【8】【月】【初】【向】【科】【学】【研】【究】【核】【心】【团】【队】【发】【布】【第】【七】【批】【科】【学】【探】【测】【数】【据】【。】【后】【续】【,】【地】【面】【科】【研】【人】【员】【将】【对】【获】【取】【的】【科】【学】【探】【测】【数】【据】【进】【行】【专】【业】【处】【理】【和】【分】【析】【研】【究】【。】【(】【记】【者】【 】【王】【世】【玉】【)】 昨】【晚】【(】【7】【日】【)】【,】【嫦】【娥】【四】【号】【着】【陆】【器】【和】【玉】【兔】【二】【号】【巡】【视】【器】【已】【顺】【利】【完】【成】【第】【八】【个】【月】【昼】【工】【作】【,】【进】【入】【新】【一】【轮】【的】【月】【夜】【休】【眠】【。】【在】【休】【眠】【前】【,】【玉】【兔】【二】【号】【已】【累】【计】【在】【月】【球】【背】【面】【行】【驶】【2】【7】【1】【米】【,】【不】【断】【刷】【新】【我】【国】【月】【球】【车】【在】【月】【面】【上】【的】【行】【驶】【纪】【录】【。】 在】【第】【八】【个】【工】【作】【日】【期】【间】【,】【嫦】【娥】【四】【号】【上】【各】【项】【科】【学】【载】【荷】【工】【作】【正】【常】【,】【获】【取】【了】【大】【量】【科】【学】【探】【测】【数】【据】【。】【玉】【兔】【二】【号】【巡】【视】【器】【在】【此】【期】【间】【按】【既】【定】【路】【线】【继】【续】【移】【动】【,】【完】【成】【对】【目】【标】【点】【的】【科】【学】【探】【测】【任】【务】【。】 大】【众】【朗】【逸】【在】【今】【年】【完】【成】【了】【换】【代】【,】【这】【是】【2】【0】【1】【9】【年】【中】【国】【合】【资】【车】【市】【场】【中】【的】【第】【一】【份】【惊】【喜】【,】【而】【当】【市】【场】【开】【始】【检】【验】【这】【台】【加】【长】【、】【换】【脸】【的】【大】【众】【特】【供】【轿】【车】【之】【后】【,】 大】【众】【朗】【逸】【在】【今】【年】【完】【成】【了】【换】【代】【,】【这】【是】【2】【0】【1】【9】【年】【中】【国】【合】【资】【车】【市】【场】【中】【的】【第】【一】【份】【惊】【喜】【,】【而】【当】【市】【场】【开】【始】【检】【验】【这】【台】【加】【长】【、】【换】【脸】【的】【大】【众】【特】【供】【轿】【车】【之】【后】【,】【其】【在】【首】【月】【就】【以】【5】【.】【8】【5】【万】【台】【的】【价】【格】【创】【造】【了】【单】【月】【销】【售】【量】【的】【新】【高】【,】【它】【超】【越】【了】【去】【年】【1】【2】【月】【日】【产】【轩】【逸】【的】【紧】【凑】【轿】【车】【单】【月】【销】【售】【记】【录】【(】【5】【.】【4】【2】【万】【台】【)】【,】【成】【为】【了】【中】【国】【市】【场】【单】【月】【最】【好】【卖】【的】【产】【品】【。】 就】【是】【从】【0】【1】【月】【开】【始】【,】【我】【们】【几】【乎】【已】【经】【可】【以】【确】【定】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【的】【轿】【车】【销】【售】【冠】【军】【肯】【定】【还】【是】【非】【朗】【逸】【莫】【属】【,】【这】【才】【过】【去】【半】【年】【的】【统】【计】【时】【间】【,】【朗】【逸】【已】【经】【比】【第】【二】【名】【的】【轩】【逸】【多】【卖】【了】【近】【5】【万】【台】【。】 其】【实】【大】【众】【朗】【逸】【与】【日】【产】【轩】【逸】【之】【间】【的】【争】【夺】【由】【来】【已】【久】【,】【曾】【经】【的】【销】【量】【王】【别】【克】【英】【朗】【已】【经】【退】【出】【了】【王】【位】【争】【夺】【(】【2】【0】【1】【9】【年】【上】【半】【年】【销】【售】【为】【1】【5】【.】【2】【1】【万】【台】【)】【,】【而】【丰】【田】【卡】【罗】【拉】【在】【还】【未】【换】【代】【的】【情】【况】【下】【,】【已】【经】【被】【大】【众】【朗】【逸】【拉】【开】【了】【7】【.】【3】【2】【万】【台】【的】【差】【距】【,】【想】【要】【靠】【换】【代】【在】【6】【个】【月】【时】【间】【里】【后】【程】【发】【力】【追】【赶】【上】【?】【好】【像】【并】【不】【太】【现】【实】【。】 除】【了】【在】【传】【统】【的】【燃】【油】【汽】【车】【市】【场】【外】【,】【上】【汽】【大】【众】【还】【基】【于】【新】【一】【代】【大】【众】【L】【a】【v】【i】【d】【a】【朗】【逸】【,】【打】【造】【了】【首】【款】【传】【动】【量】【产】【车】【型】【—】【—】【大】【众】【e】【-】【L】【a】【v】【i】【d】【a】【朗】【逸】【纯】【电】【动】【版】【。】 其】【实】【在】【这】【个】【细】【分】【市】【场】【之】【中】【,】【上】【汽】【大】【众】【并】【不】【是】【初】【创】【者】【,】【东】【风】【日】【产】【已】【经】【在】【去】【年】【在】【轩】【逸】【的】【基】【础】【上】【,】【推】【出】【了】【全】【新】【的】【首】【款】【纯】【电】【动】【版】【本】【,】【万】【台】【左】【右】【的】【销】【售】【量】【已】【经】【算】【是】【为】【电】【动】【合】【资】【车】【开】【了】【一】【个】【好】【头】【,】【不】【过】【,】【轩】【逸】【纯】【电】【还】【是】【基】【于】【旧】【款】【车】【型】【打】【造】【的】【,】【而】【现】【在】【的】【朗】【逸】【纯】【电】【动】【版】【则】【是】【以】【新】【一】【代】【产】【品】【为】【原】【型】【,】【这】【在】【迭】【代】【方】【面】【就】【已】【经】【领】【先】【于】【老】【对】【手】【。】 已】【经】【到】【店】【的】【朗】【逸】【纯】【电】【动】【版】【其】【实】【在】【外】【观】【处】【理】【上】【已】【经】【产】【生】【了】【明】【显】【变】【化】【,】【我】【们】【说】【的】【这】【种】【变】【化】【当】【然】【不】【仅】【仅】【是】【“】【e】【-】【L】【A】【V】【I】【D】【A】【”】【铭】【牌】【,】【传】【统】【的】【金】【属】【横】【幅】【镀】【铬】【装】【饰】【条】【已】【经】【被】【大】【量】【白】【色】【条】【幅】【所】【取】【代】【,】【但】【引】【擎】【盖】【边】【缘】【的】【镀】【铬】【还】【是】【会】【让】【车】【头】【整】【体】【获】【得】【更】【高】【的】【融】【合】【度】【。】 大】【灯】【继】【续】【保】【持】【着】【专】【注】【的】【神】【情】【,】【远】【近】【光】【灯】【通】【过】【几】【个】【矩】【阵】【排】【列】【的】【形】【态】【呈】【现】【,】【全】【L】【E】【D】【光】【源】【在】【这】【样】【的】【多】【边】【形】【结】【构】【灯】【腔】【中】【显】【得】【非】【常】【迷】【人】【,】【它】【的】【豪】【华】【感】【也】【可】【以】【通】【过】【的】【灯】【光】【第】【一】【时】【间】【表】【现】【出】【来】【,】【没】【有】【人】【会】【怀】【疑】【它】【在】【A】【+】【级】【市】【场】【之】【中】【的】【统】【治】【力】【。】 保】【险】【杠】【是】【纯】【电】【动】【版】【本】【与】【传】【统】【燃】【油】【版】【之】【间】【的】【最】【大】【差】【别】【,】【它】【的】【确】【更】【偏】【向】【于】【旧】【款】【式】【的】【朗】【逸】【,】【因】【为】【这】【个】【的】【车】【体】【分】【层】【再】【次】【出】【现】【在】【双】【边】【雾】【灯】【区】【的】【位】【置】【,】【只】【不】【过】【这】【里】【更】【像】【是】【一】【台】【拥】【有】【运】【动】【套】【件】【的】【版】【车】【型】【,】【鱼】【鳍】【扰】【流】【板】【出】【人】【预】【料】【的】【进】【入】【到】【了】【导】【流】【孔】【之】【中】【,】【虽】【然】【它】【的】【实】【际】【幅】【度】【没】【有】【像】【奔】【驰】【那】【样】【,】【将】【扰】【流】【扩】【张】【到】【A】【M】【G】【-】【L】【i】【n】【e】【那】【么】【宽】【大】【,】【但】【高】【亮】【镀】【铬】【、】【黑】【色】【面】【板】【以】【及】【C】【型】【L】【E】【D】【日】【间】【行】【车】【灯】【的】【糅】【合】【,】【已】【经】【让】【这】【里】【拥】【有】【了】【非】【常】【充】【分】【的】【运】【动】【气】【息】【,】【它】【甚】【至】【比】【传】【统】【的】【燃】【油】【版】【本】【做】【得】【更】【好】【。】

8】【月】【7】【日】【,】【嫦】【娥】【四】【号】【着】【陆】【器】【和】【“】【玉】【兔】【二】【号】【”】【巡】【视】【器】【已】【顺】【利】【完】【成】【第】【八】【个】【月】【昼】【工】【作】【,】【进】【入】【新】【一】【轮】【的】【月】【夜】【休】【眠】【。】【在】【休】【眠】【前】【,】【“】【玉】【兔】【二】【号】【”】【已】【累】【计】【在】【月】【球】【背】【面】【行】【驶】【2】【7】【1】【米】【,】【不】【断】【刷】【新】【我】【国】【月】【球】【车】【在】【月】【面】【上】【的】【行】【驶】【纪】【录】【。】 嫦】【娥】【四】【号】【工】【程】【地】【面】【应】【用】【系】【统】【已】【于】【8】【月】【初】【向】【科】【学】【研】【究】【核】【心】【团】【队】【发】【布】【第】【七】【批】【科】【学】【探】【测】【数】【据】【。】【后】【续】【,】【地】【面】【科】【研】【人】【员】【将】【对】【获】【取】【的】【科】【学】【探】【测】【数】【据】【进】【行】【专】【业】【处】【理】【和】【分】【析】【研】【究】【。】【(】【记】【者】【 】【王】【世】【玉】【)】 昨】【晚】【(】【7】【日】【)】【,】【嫦】【娥】【四】【号】【着】【陆】【器】【和】【玉】【兔】【二】【号】【巡】【视】【器】【已】【顺】【利】【完】【成】【第】【八】【个】【月】【昼】【工】【作】【,】【进】【入】【新】【一】【轮】【的】【月】【夜】【休】【眠】【。】【在】【休】【眠】【前】【,】【玉】【兔】【二】【号】【已】【累】【计】【在】【月】【球】【背】【面】【行】【驶】【2】【7】【1】【米】【,】【不】【断】【刷】【新】【我】【国】【月】【球】【车】【在】【月】【面】【上】【的】【行】【驶】【纪】【录】【。】 在】【第】【八】【个】【工】【作】【日】【期】【间】【,】【嫦】【娥】【四】【号】【上】【各】【项】【科】【学】【载】【荷】【工】【作】【正】【常】【,】【获】【取】【了】【大】【量】【科】【学】【探】【测】【数】【据】【。】【玉】【兔】【二】【号】【巡】【视】【器】【在】【此】【期】【间】【按】【既】【定】【路】【线】【继】【续】【移】【动】【,】【完】【成】【对】【目】【标】【点】【的】【科】【学】【探】【测】【任】【务】【。】 大】【众】【朗】【逸】【在】【今】【年】【完】【成】【了】【换】【代】【,】【这】【是】【2】【0】【1】【9】【年】【中】【国】【合】【资】【车】【市】【场】【中】【的】【第】【一】【份】【惊】【喜】【,】【而】【当】【市】【场】【开】【始】【检】【验】【这】【台】【加】【长】【、】【换】【脸】【的】【大】【众】【特】【供】【轿】【车】【之】【后】【,】 大】【众】【朗】【逸】【在】【今】【年】【完】【成】【了】【换】【代】【,】【这】【是】【2】【0】【1】【9】【年】【中】【国】【合】【资】【车】【市】【场】【中】【的】【第】【一】【份】【惊】【喜】【,】【而】【当】【市】【场】【开】【始】【检】【验】【这】【台】【加】【长】【、】【换】【脸】【的】【大】【众】【特】【供】【轿】【车】【之】【后】【,】【其】【在】【首】【月】【就】【以】【5】【.】【8】【5】【万】【台】【的】【价】【格】【创】【造】【了】【单】【月】【销】【售】【量】【的】【新】【高】【,】【它】【超】【越】【了】【去】【年】【1】【2】【月】【日】【产】【轩】【逸】【的】【紧】【凑】【轿】【车】【单】【月】【销】【售】【记】【录】【(】【5】【.】【4】【2】【万】【台】【)】【,】【成】【为】【了】【中】【国】【市】【场】【单】【月】【最】【好】【卖】【的】【产】【品】【。】 就】【是】【从】【0】【1】【月】【开】【始】【,】【我】【们】【几】【乎】【已】【经】【可】【以】【确】【定】【,】【2】【0】【1】【9】【年】【的】【轿】【车】【销】【售】【冠】【军】【肯】【定】【还】【是】【非】【朗】【逸】【莫】【属】【,】【这】【才】【过】【去】【半】【年】【的】【统】【计】【时】【间】【,】【朗】【逸】【已】【经】【比】【第】【二】【名】【的】【轩】【逸】【多】【卖】【了】【近】【5】【万】【台】【。】 其】【实】【大】【众】【朗】【逸】【与】【日】【产】【轩】【逸】【之】【间】【的】【争】【夺】【由】【来】【已】【久】【,】【曾】【经】【的】【销】【量】【王】【别】【克】【英】【朗】【已】【经】【退】【出】【了】【王】【位】【争】【夺】【(】【2】【0】【1】【9】【年】【上】【半】【年】【销】【售】【为】【1】【5】【.】【2】【1】【万】【台】【)】【,】【而】【丰】【田】【卡】【罗】【拉】【在】【还】【未】【换】【代】【的】【情】【况】【下】【,】【已】【经】【被】【大】【众】【朗】【逸】【拉】【开】【了】【7】【.】【3】【2】【万】【台】【的】【差】【距】【,】【想】【要】【靠】【换】【代】【在】【6】【个】【月】【时】【间】【里】【后】【程】【发】【力】【追】【赶】【上】【?】【好】【像】【并】【不】【太】【现】【实】【。】 除】【了】【在】【传】【统】【的】【燃】【油】【汽】【车】【市】【场】【外】【,】【上】【汽】【大】【众】【还】【基】【于】【新】【一】【代】【大】【众】【L】【a】【v】【i】【d】【a】【朗】【逸】【,】【打】【造】【了】【首】【款】【传】【动】【量】【产】【车】【型】【—】【—】【大】【众】【e】【-】【L】【a】【v】【i】【d】【a】【朗】【逸】【纯】【电】【动】【版】【。】 其】【实】【在】【这】【个】【细】【分】【市】【场】【之】【中】【,】【上】【汽】【大】【众】【并】【不】【是】【初】【创】【者】【,】【东】【风】【日】【产】【已】【经】【在】【去】【年】【在】【轩】【逸】【的】【基】【础】【上】【,】【推】【出】【了】【全】【新】【的】【首】【款】【纯】【电】【动】【版】【本】【,】【万】【台】【左】【右】【的】【销】【售】【量】【已】【经】【算】【是】【为】【电】【动】【合】【资】【车】【开】【了】【一】【个】【好】【头】【,】【不】【过】【,】【轩】【逸】【纯】【电】【还】【是】【基】【于】【旧】【款】【车】【型】【打】【造】【的】【,】【而】【现】【在】【的】【朗】【逸】【纯】【电】【动】【版】【则】【是】【以】【新】【一】【代】【产】【品】【为】【原】【型】【,】【这】【在】【迭】【代】【方】【面】【就】【已】【经】【领】【先】【于】【老】【对】【手】【。】 已】【经】【到】【店】【的】【朗】【逸】【纯】【电】【动】【版】【其】【实】【在】【外】【观】【处】【理】【上】【已】【经】【产】【生】【了】【明】【显】【变】【化】【,】【我】【们】【说】【的】【这】【种】【变】【化】【当】【然】【不】【仅】【仅】【是】【“】【e】【-】【L】【A】【V】【I】【D】【A】【”】【铭】【牌】【,】【传】【统】【的】【金】【属】【横】【幅】【镀】【铬】【装】【饰】【条】【已】【经】【被】【大】【量】【白】【色】【条】【幅】【所】【取】【代】【,】【但】【引】【擎】【盖】【边】【缘】【的】【镀】【铬】【还】【是】【会】【让】【车】【头】【整】【体】【获】【得】【更】【高】【的】【融】【合】【度】【。】 大】【灯】【继】【续】【保】【持】【着】【专】【注】【的】【神】【情】【,】【远】【近】【光】【灯】【通】【过】【几】【个】【矩】【阵】【排】【列】【的】【形】【态】【呈】【现】【,】【全】【L】【E】【D】【光】【源】【在】【这】【样】【的】【多】【边】【形】【结】【构】【灯】【腔】【中】【显】【得】【非】【常】【迷】【人】【,】【它】【的】【豪】【华】【感】【也】【可】【以】【通】【过】【的】【灯】【光】【第】【一】【时】【间】【表】【现】【出】【来】【,】【没】【有】【人】【会】【怀】【疑】【它】【在】【A】【+】【级】【市】【场】【之】【中】【的】【统】【治】【力】【。】 保】【险】【杠】【是】【纯】【电】【动】【版】【本】【与】【传】【统】【燃】【油】【版】【之】【间】【的】【最】【大】【差】【别】【,】【它】【的】【确】【更】【偏】【向】【于】【旧】【款】【式】【的】【朗】【逸】【,】【因】【为】【这】【个】【的】【车】【体】【分】【层】【再】【次】【出】【现】【在】【双】【边】【雾】【灯】【区】【的】【位】【置】【,】【只】【不】【过】【这】【里】【更】【像】【是】【一】【台】【拥】【有】【运】【动】【套】【件】【的】【版】【车】【型】【,】【鱼】【鳍】【扰】【流】【板】【出】【人】【预】【料】【的】【进】【入】【到】【了】【导】【流】【孔】【之】【中】【,】【虽】【然】【它】【的】【实】【际】【幅】【度】【没】【有】【像】【奔】【驰】【那】【样】【,】【将】【扰】【流】【扩】【张】【到】【A】【M】【G】【-】【L】【i】【n】【e】【那】【么】【宽】【大】【,】【但】【高】【亮】【镀】【铬】【、】【黑】【色】【面】【板】【以】【及】【C】【型】【L】【E】【D】【日】【间】【行】【车】【灯】【的】【糅】【合】【,】【已】【经】【让】【这】【里】【拥】【有】【了】【非】【常】【充】【分】【的】【运】【动】【气】【息】【,】【它】【甚】【至】【比】【传】【统】【的】【燃】【油】【版】【本】【做】【得】【更】【好】【。】




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